NSF-100チタン　レーシングマフラー
高回転パワー重視のマフラー。よりパワーを出すよう、エンジンの排気側をストレートにし、フレームも加工。
サイレンサーも新型の分解できるタイプにしました。
フランジ部分も実はかなり工夫がしてあって、パワーを落とさず中回転域からのトルクも出るようにしてあります。
走行テストでも、予定通り良い感じのパワー特性になりレースで速いマフラーになりました。

どこにも無い、太いエキパイのマフラーを作ってほしい、という依頼で製作したマフラー。
４２．７パイの太いチタンのエキパイ。フレームに当たるのでフレームを加工しました。あくまでマフラー重視。
サイレンサーもチタンとアルミ削り出しパーツで製作。

オイルキャッチタンクはステンレスの球体です。インマニもワンオフ。
他にもマフラー重視のため、ステップバー、ブレーキペダル位置変更などの加工をしています。。

フレーザー７　チタンのマフラー作りました。
エキパイより後ろ側、サイレンサーをワンオフで製作。
かなり良い音が出ます。

アルミフレームのオリジナルバイク。 市販のカセットガスで走ります。
イベント用に一台だけ作った物です。

㊧これがランポートオリジナルのウエストラインサイレンサー。 音と性能に自信あり。
㊥ミニモトＧＰレーサーのフレーム加工しました。 フレームはTZM50。エンジンはエイプ100です。
フレームに直接エンジンマウントを溶接するので高剛性のマシーンになりコーナリングが安定します。
㊨スカッシュにモンキーのエンジン載せました。 意外とバランス良く普通に走れます。
スクーターなのにクラッチ付きのミッション車。

モンキーの手曲げマフラー。

スティード400のカスタム。
デザインのテーマはカルフォルニアの青い空。
ワンオフパーツは、マフラー、シート、リヤフェンダーステーなどです。
マフラーはウエストラインサイレンサー。実に良い音出ます。

ss1/32ドラッグレースのマシーンです。２スト125ｃｃ。

㊧NSR50のフレームにエイプ100のエンジンを載せる為のフレーム加工。 手曲げチタンマフラー。
㊥ワンオフの製作依頼。モンキー用、フルチタンのトグロです。
㊨小さい方は高回転型レーシング。

ワンオフ製作依頼。ドラッグスター1100のスラッシュカット　アップタイプ。
迫力ある音が出ます。
高音部をカットして重低音になるように、インナーサイレンサーがビルトインしてあります。

ビーノにスペイシー125のエンジン載せました。
4サイクルエンジンでロングホイールベースです。
マフラー、エンジンマウントはワンオフ。

ライブディオ用のランポートインテーク
サイレンサー型のインテークはランポートが元祖です。

ワンオフの製作依頼。CD50用のリジットサス。純チタンの丸棒から削りました。
贅沢なチタンのカタマリです。

マグナ50用のウエストライン　マフラー。　オールステンレス。

ＫＳＲのステンレス手曲げ。

チョイノリのカスタム、ワルノリ号。